종커유압 모터험난한 진흙탕과 경사진 작업 조건에서 목화 채집기 및 로드 롤러와 같은 중장비 기계에 신뢰할 수 있는 높은 토크를 제공합니다. 목화 채집기가 젖은 들판에서 정체되거나 로드 롤러가 경사면에서 어려움을 겪을 때 운전자는 배터리를 저주하지 않습니다. 그들은 토크 부족을 저주합니다. 전기 모터는 팬, 펌프, 경량 컨베이어 벨트 등에서 그 자리를 차지합니다. 그러나 진흙, 먼지, 지속적인 충격 부하 속에서 작동하는 견고한 이동식 장비의 경우 업계에서는 계속해서 하나의 솔루션, 즉 유압 모터를 선택하고 있습니다.
간단한 사실부터 시작해 보겠습니다. 전기 모터는 속도가 0일 때 최대 토크를 생성합니다. 중장비에 딱 맞는 것 같습니다. 그러나 여기에 문제가 있습니다. 동시에 동시에 최대 전류를 끌어옵니다. 배터리로 구동되는 모바일 기기에서는 이는 대형 케이블, 무거운 컨트롤러 및 능동 냉각이 필요한 열 축적을 의미합니다.
이와 대조적으로 모터는 여행 가방 크기의 기어박스가 필요 없이 넓은 속도 범위에서 일정한 토크를 제공합니다. 더 중요한 것은 정지 상태에서 소진되지 않고 해당 토크를 무기한 유지할 수 있다는 것입니다. 샤프트 중간에 2톤의 하중을 지탱하는 모노레일 호이스트의 전기 모터를 사용해 보십시오.
현장 사례: 지하 탄광의 스크레이퍼 컨베이어는 최대 부하 상태에서 교대당 수십 번 시작하고 정지해야 합니다. 전기 모터에는 소프트 스타터와 열 보호 계전기가 필요합니다.
나란히 비교해 보겠습니다. 이 표는 실험실 테스트가 아닌 실제 가혹한 모바일 환경에서 어떤 일이 발생하는지 보여줍니다.
| 상태 | 모터 | 유압 모터 |
| 연속 실속 토크 | 능동적인 냉각이 필요하며 소진 위험이 있음 | 문제 없습니다. 유체는 열을 운반합니다. |
| 진흙/물에서의 작동 | 씰링이 복잡해지고 비용이 많이 듭니다. | 간단한 샤프트 씰, IP 등급을 쉽게 달성 |
| 충격 하중(암석 파쇄, 밀링) | 기어나 커플링이 먼저 고장납니다. | 레이디얼 피스톤 설계로 충격을 흡수 |
| 하나의 기계에 여러 개의 액추에이터 | 기능당 하나의 모터 + 드라이브 필요 | 하나의 펌프로 여러 모터를 구동할 수 있습니다. |
| 추운 날씨 시작 | 배터리 용량이 30~40% 감소합니다. | 부하가 걸리면 오일이 빠르게 예열됩니다. |
| 과부하 보호 | 전자 전류 제한 또는 퓨즈 | 내장형 압력 릴리프 밸브 |
8시간 동안 아스팔트를 진동시키는 로드 롤러는 대형 전기 모터의 권선을 과열시킵니다. 이는 단순히 뜨거운 오일을 냉각기를 통해 탱크로 다시 라우팅하고 계속 작동합니다.
전기 드라이브가 지역 배기가스를 감소시킨다는 사실에는 누구도 의심하지 않습니다. 그러나 터널링 기계, 광산 굴착기, 임업 수확기 등 이동 중장비의 경우 총 운영 비용은 이야기가 다릅니다.
굴착기에 장착된 20톤 유압 드럼 절단기를 생각해 보십시오. 하루에 10시간씩 바위를 씹습니다. 전기 등가물에는 다음이 필요합니다.
- 300kWh 이상의 배터리 팩(절단기보다 가격이 더 높음)
- 모터 및 컨트롤러용 액체 냉각 시스템
- 모든 무게를 지탱할 수 있는 강화된 섀시
- 충전을 위한 2시간의 가동 중지 시간(또는 백업용 두 번째 기계)
유압 버전? 이는 호스트 장비의 기존 유압 시스템에 직접 연결됩니다. 여분의 배터리가 없습니다. 충전기가 없습니다. 체중 패널티가 없습니다.
한 장비 임대 관리자는 "우리는 소형 밀링 부착물에서 전기 드라이브를 테스트했습니다"라고 말했습니다. "배터리는 90분 동안 지속되었습니다. 고객이 당일 반품했습니다."
전기로 전환하는 것이 다운그레이드되는 세 가지 기계를 살펴보겠습니다.
스키드 스티어는 오거, 대패, 스위퍼를 작동합니다. 모든 부착물에는 유압 흐름이 필요합니다. 주 구동 장치를 전기 모터로 교체하는 경우에도 부속품용 유압 동력 장치가 필요합니다. 이제 전기 구동 + 유압 작동 펌프의 두 가지 시스템이 있습니다. 그것은 더 복잡하지만 덜 복잡합니다.
유압 펌프를 구동하는 단일 디젤 엔진은 견인력과 부착물 모두에 동력을 공급합니다. 그리고유압 모터각 바퀴는 실제 스키드 조향을 위한 개별 속도 제어 기능을 제공합니다. 이는 전기 모터가 4개의 독립 드라이브와 복잡한 소프트웨어를 통해서만 할 수 있는 기능입니다.
목화 수확기는 성수기 동안 24시간 가동됩니다. 전기 모터에는 한낮의 급속 충전이 필요합니다. 이는 원격 현장에서는 불가능합니다. 더 나쁜 것은 면의 먼지와 보풀이 전기 모터 냉각 팬을 빠르게 막는다는 것입니다. 냉각팬이 없습니다. 그들은 내부 부품을 윤활하는 오일을 통해 열을 거부합니다.
탄광의 모노레일 호이스트는 머리 위 레일을 따라 무거운 짐을 운반합니다. 모터는 안전하게 제동하고, 크리핑 없이 부하를 유지하고, 최대 토크에서 재시동해야 합니다. 이를 달성하려면 전기 모터에 별도의 브레이크와 복잡한 벡터 드라이브가 필요합니다. 멀티 디스크 브레이크가 장착되어 있어 이 모든 것이 하나의 컴팩트 패키지에 담겨 있습니다.
광산 운영자는 종종 다음과 같이 말합니다. "모노레일의 전기 모터는 앞으로 일어날 문제입니다. 유압식은 간단하고 안정적이며 지하에서 수리하기 쉽습니다."
어떤 사람들은 전기 모터보다 유지 관리가 더 필요하다고 주장합니다. 사실을 확인해보자.
전기 모터 유지 관리 항목:
- 베어링 윤활(2,000~4,000시간마다)
- 절연저항 시험(연간)
- 냉각팬 청소(먼지가 많은 환경에서는 매주)
- 콘덴서 교체(단상일 경우 3~5년마다)
- 컨트롤러 소프트웨어 업데이트 및 매개변수 확인
유압 모터 유지 관리 항목:
- 샤프트 씰 검사(연간)
- 하우징 볼트 토크 점검(처음 100시간 후, 이후 매년)
- 오염이 발생한 경우 세척(적절한 여과를 통해 드물게)
실제로 대부분의 It 고장은 오염된 오일로 인해 발생합니다. 이는 모터 문제가 아닌 시스템 문제입니다. 필터를 깨끗하게 유지하고 일정에 따라 오일을 교체하세요. 방사형 피스톤 모터는 볼트로 연결된 장비보다 오래갑니다.
실제로 Ningbo Helm Tower Hydraulic Co., Ltd.의 많은 HMS 시리즈 모터는 임업 장비에서 15년이 지난 후에도 씰 교체 외에는 아무것도 없이 여전히 작동하고 있습니다.
강력한 이점은 다음과 같습니다. 단일 유압 펌프로 여러 모터, 실린더 및 회전식 액추에이터에 동시에 전원을 공급할 수 있습니다. 전기 드라이브에는 각 모션 축마다 별도의 모터, 컨트롤러 및 케이블이 필요합니다.
다음을 갖춘 터널링 기계를 상상해 보십시오.
- 커터헤드 회전
- 스러스트 실린더
- 세그먼트 이렉터 회전 및 파지
- 컨베이어 구동
- 먼지 억제 팬
그것은 5~6개의 독립적인 기능입니다. 전기 구동 장치에는 5~6개의 모터, 5~6개의 컨트롤러, 복잡한 조정 소프트웨어가 있습니다. 유압장치 포함: 펌프 1개, 밸브 뱅크 1개 및 필요한 만큼의 모터.
HMCR 시리즈는 완벽한 예입니다. 컴팩트 로더의 휠 구동용으로 설계되었지만 동일한 유압 소스에서 윈치, 믹서 및 오거도 실행할 수 있습니다.
겨울철 전기 모터에 관해 노스다코타나 시베리아의 장비 운영자에게 문의하세요. 그들은 웃을 수도, 울 수도 있습니다. 리튬 이온 배터리는 -20°C에서 용량의 30~50%를 잃습니다. 전기 모터 베어링이 뻣뻣해집니다. 컨트롤러가 비정상적으로 작동합니다.
A 유압 모터?그것은 기름으로 움직입니다. 차가운 오일은 걸쭉하지만 일단 기계가 예열되면(보통 5~10분 정도 가볍게 작동) 모터는 여름과 똑같은 성능을 발휘합니다. 그리고 여기에 요령이 있습니다. 릴리프 밸브에 대해 유압 시스템을 30초 동안 작동시키십시오. 기름이 빨리 가열됩니다.
배터리 히터가 없습니다. 단열 담요가 없습니다. 범위 불안이 없습니다.
전기 모터는 유휴 상태에서 더 조용합니다. 그것은 사실이다. 그러나 부하가 높을 때 가장 큰 소음은 암석의 밀링 헤드, 아스팔트의 진동 롤러, 석탄의 스크레이퍼 체인 등 구동 장비에서 발생하는 경우가 많습니다.
실제로 일부 운전자는 높은 RPM에서 전기 모터가 내는 고음의 윙윙거리는 소리에 비해 소음이 저음(펌프 맥동)이기 때문에 이를 선호합니다. 저주파 소음은 12시간 교대 근무 동안 더 적게 전달되고 덜 짜증스럽습니다.
레이디얼 피스톤 모터가 포함된 적절하게 설계된 유압 시스템은 놀랍도록 조용하게 작동합니다. 예를 들어 HMK 시리즈는 유압 소음의 주요 원인인 흐름 리플을 줄이는 캠 링 설계를 사용합니다.
XCMG, Sany 및 Zoomlion과 같은 주요 장비 제조업체가 최신 중장비 라인에 제품을 계속 지정하는 이유는 무엇입니까? 고객은 이론적 효율성이 아닌 신뢰성을 요구하기 때문입니다.
한 중국 터널링 기계 운영자는 컨베이어에서 전기 보조 드라이브를 테스트했습니다. 먼지 유입으로 인해 400시간 후에 실패했습니다.
미국의 한 스키드 스티어 부착 제조업체는 전기 오거 드라이브를 설계하려고 했습니다. 유압식 버전보다 무게는 30% 더 무겁고 가격은 50% 더 높습니다. 그들은 프로젝트를 포기했습니다.
이것은 의견이 아닙니다. 이는 실제 결과입니다.
결국 배터리 에너지 밀도는 향상될 것이다. 충전 인프라가 확충됩니다. 전기 모터는 더 저렴한 컨트롤러와 더 나은 열 관리 기능을 제공하게 될 것입니다.
그러나 원격 위치, 지속적인 충격 부하 및 극한의 온도에서 작동하는 견고한 모바일 장비의 경우에는 사라지지 않습니다.
배터리가 5배 더 가벼워지고 10배 저렴해질 때까지 중장비는 계속해서 유압 드라이브를 사용할 것입니다.
전기식과 유압식 중에서 선택하는 것은 기술 유행에 관한 것이 아닙니다. 드라이브를 듀티 사이클에 맞추는 것입니다. 고정식 펌프, 팬, 경량 컨베이어의 경우 전기 모터가 탁월합니다. 스키드 스티어 로더, 코튼 피커, 로드 롤러, 터널링 기계 및 모노레일 호이스트(충격, 실속, 먼지 및 장시간 작업에 직면하는 기계)의 경우유압 모터검증된 솔루션으로 남아있습니다.
특히 Ningbo Helm Tower Hydraulic Co., Ltd.와 같은 전문 팀의 방사형 피스톤 설계는 컴팩트한 출력, 간단한 유지 관리 및 강력한 신뢰성을 제공합니다. HMS, HMCR, HMK, HP, HMG 및 HMF 시리즈 모터는 저속, 높은 토크 및 변명의 여지가 없는 조건에 맞게 제작되었습니다.
-
